2021 میں، لیتھیم آئرن فاسفیٹ کی پیداوار اور لوڈنگ کا جائزہ: درحقیقت، صرف پیداوار کے نقطہ نظر سے،لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریکی سبقت حاصل کی۔ٹرنری بیٹریاس سال مئی میں.اس مہینے، لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی پیداوار 8.8GWh تھی، جو کل پیداوار کا 63.6% بنتی ہے۔ٹرنری بیٹریوں کا آؤٹ پٹ 5.0GWh تھا، جو کل آؤٹ پٹ کا 36.2% ہے۔یہ وہ مہینہ بن گیا جس میں لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی ماہانہ پیداوار پچھلے تین سالوں میں پہلی بار ٹرنری بیٹریوں سے زیادہ تھی۔اور اس مہینے میں، لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی سالانہ مجموعی پیداوار پہلی بار ٹرنری بیٹری سے زیادہ ہوگئی، جنوری سے مئی تک بالترتیب 29.4GWh اور 29.9GWh کی پیداوار کے ساتھ۔2018 سے 2020 تک، گھریلو لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی سالانہ پیداوار ٹرنری بیٹریوں سے کم ہے۔جون سے اگست تک، لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی پیداوار مسلسل چار مہینوں تک ٹرنری بیٹریوں سے بڑھ گئی، اور دونوں کے درمیان فرق بالترتیب 56.9% اور 42.9% کے مارکیٹ شیئر کے ساتھ بڑھ گیا۔اب تک، لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کا مارکیٹ شیئر تقریباً 14 فیصد تک ٹرنری بیٹریوں سے بڑھ چکا ہے۔
جنوری سے اگست تک، لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی کل پیداوار 58.1GWh تھی، جو کہ کل پیداوار کا 52.1% ہے، جو کہ سال بہ سال 301.8% کا مجموعی اضافہ ہے۔ٹرنری بیٹریوں کی مجموعی پیداوار 53.2GWh تھی، جو کل پیداوار کا 47.7 فیصد بنتی ہے، جو کہ سال بہ سال 137.2 فیصد کا مجموعی اضافہ ہے۔اس کا مطلب ہے کہ پیداوار کے لحاظ سے، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں حجم اور سال بہ سال نمو کے لحاظ سے ٹرنری لیتھیم بیٹریوں کو پیچھے چھوڑ چکی ہیں۔پیداوار میں سبقت لے جانے کے ساتھ، گاڑیوں میں نصب لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کے تناسب میں بھی مئی کے بعد سے اضافہ کا رجحان ظاہر ہوا ہے، اور جولائی میں اس نے یکے بعد دیگرے لیتھیم بیٹریوں کو پیچھے چھوڑ دیا۔
اس بار لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی مضبوط واپسی اس کے اپنے دو بڑے فوائد سے الگ نہیں ہے، ایک لاگت کی کارکردگی، اور دوسرا حفاظت۔
ماضی میں، لیتھیم آئرن مینگنیج فاسفیٹ اس کی کم برقی چالکتا اور شرح کارکردگی کی وجہ سے محدود تھا، اور تجارتی بنانے کا عمل سست تھا۔کاربن کوٹنگ، نینو ٹیکنالوجی، اور لیتھیم سپلیمنٹ ٹیکنالوجی جیسی ترمیمی ٹیکنالوجیز کی ترقی کے ساتھ، اس کی چالکتا کو ایک خاص حد تک بہتر بنایا گیا ہے، اور لتیم آئرن مینگنیج فاسفیٹ کی صنعت کاری کا عمل تیز ہونا شروع ہو گیا ہے۔فی الحال، لتیم آئرن مینگنیج فاسفیٹ اب بھی صنعت کاری کے ابتدائی مرحلے میں ہے، اور دو پہیوں والی گاڑیوں میں استعمال ہونے والی لیتھیم آئرن مینگنیج فاسفیٹ بیٹریاں پہلے سے موجود ہیں۔مستقبل میں، جیسے جیسے ٹیکنالوجی بتدریج پختہ ہوتی جا رہی ہے، توقع ہے کہ اس کی جگہ لے لی جائے گی۔پاور بیٹریاں.
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 12-2021